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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Material: | Q355B | Diámetro de la cuerda: | 46mm |
|---|---|---|---|
| Diámetro del tambor: | 806mm | Capacidad de cuerda: | 800 mm |
| Rotación de cuerda: | mano izquierda o derecha 80° | embalaje: | caja de madera |
| Color: | Negro | Abrigo: | El primer de epoxi |
Este tambor de cabrestante ranurado Lebus de alta resistencia está fabricado con acero aleado de alta resistencia Q355B, diseñado como un conjunto de tambor completo para aplicaciones de cable de acero de 46 mm. El tambor presenta un patrón de ranura Lebus mecanizado de precisión con un ángulo de entrada de 80°, disponible en orientaciones de mano izquierda y derecha para adaptarse a diversas configuraciones de cabrestante. Se aplica un recubrimiento completo de imprimación epoxi a todas las superficies exteriores e interiores, proporcionando una robusta resistencia a la corrosión para entornos marinos y en alta mar.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Tambor de cabrestante ranurado Lebus |
| Número de modelo | DN46-D806-L800-R / DN46-D806-L800-L |
| Material | Acero aleado Q355B |
| Diámetro del cable de acero | 46 mm |
| Tipo de ranura | Ranura Lebus |
| Orientación de la ranura | Mano izquierda o mano derecha |
| Ángulo de entrada | 80° |
| Paso (P) | 48.5 mm |
| Vueltas de ranura (Z) | 16.5 |
| Diámetro del tambor | Φ806 mm |
| Capacidad de cuerda | 800 mm |
| Recubrimiento de superficie | Imprimación epoxi |
| Acabado de bordes | Desbarbado / Eliminación de rebabas |
| Entrega | Flete marítimo |
El perfil de ranura Lebus emplea un diseño de transición de tres etapas: sección de entrada de 80°, zona de cruce de 100° y sección de salida de 80°, diseñado para guiar el cable de acero suavemente entre capas sin necesidad de mecanismos de compresión externos. La dimensión del paso de 48.5 mm está calibrada con precisión al diámetro de la cuerda de 46 mm, manteniendo una holgura óptima que reduce el desgaste por fricción en ambos componentes. La protección de la superficie se logra mediante una aplicación completa de imprimación epoxi, formando una barrera resistente a la corrosión contra el agua salada, la humedad y la exposición química. El desbarbado posterior al mecanizado elimina todos los bordes afilados, evitando la abrasión localizada de la cuerda durante las operaciones de bobinado a alta tensión. Las bridas integradas se sueldan como parte del conjunto de una sola pieza, eliminando posibles puntos de falla asociados con las uniones de bridas atornilladas.
Este tambor de cabrestante ranurado Lebus está diseñado para sistemas de polipasto principal y amarre a bordo de buques de apoyo en alta mar, remolcadores de manejo de anclas y plataformas flotantes de producción. El diseño de ranura de doble orientación, disponible en configuraciones de mano izquierda y derecha, simplifica la integración con los accionamientos de cabrestante existentes según los estándares de equipos marinos coreanos, europeos y americanos. El recubrimiento de imprimación epoxi califica al tambor para la exposición sostenida a atmósferas marinas, lo que lo hace adecuado para instalaciones en cubierta abierta sujetas a salpicaduras de sal y condiciones climáticas extremas. Las aplicaciones típicas incluyen grúas de cubierta de buques de suministro, cabrestantes de remolque de remolcadores, polipastos principales de grúas en alta mar y equipos de construcción de elevación pesada que operan en entornos costeros. Para astilleros, contratistas en alta mar y fabricantes de equipos originales que requieren un tambor de cabrestante duradero y protegido contra la corrosión con ranurado Lebus de precisión, este conjunto proporciona un rendimiento confiable en toda la gama de operaciones de elevación marina exigentes.
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Persona de Contacto: Wang
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