CCS certificó el tambor de acero de Lebus de carbono y combinación y eje de las mangas

El torno de Lebus incluye Falan, tambor de Lebus y combinación y eje de las mangas

Comparado con el general no acanaló el tambor (liso) y el tambor acanalado espiral, el tambor de acero acanalado tiene ventajas obvias en la bobina aseada de la cuerda de alambre de acero de múltiples capas. el surco del lebus hace la bobina de cuerda de alambre de acero más lisa y la carga entre las capas se distribuye, reduce la bobina y la cuerda irregulares, desordenadas que muerden en curso de arreglo de la cuerda de alambre de acero, reduce el daño de la cuerda de alambre de acero, prolonga la vida de servicio de la cuerda de alambre de acero, mejora la seguridad de la operación del equipo, y evita uniformemente la época del cierre del equipo mecánico debido al reemplazo desordenado de la cuerda.
La desventaja del tambor del surco de la cuerda de las libras es que es más compleja, así que es un poco más costosa que el tambor espiral del surco de la cuerda. Sin embargo, este coste adicional es compensado rápidamente por los ahorros en la cuerda de alambre, que es costosa y toma tiempo de producción para substituir. Para reducir costes, producimos las mangas de LEBUS, que también se fabrican al tamaño requerido de la cuerda de alambre. El material puede ser de acero o de nylon, extremo-soldado con autógena o empernado sobre el carrete. Esto se asegura de que la cuerda de alambre esté envuelta en capas ordenadas en el carrete. Cuando la cuerda de alambre puede también ser substituida, solamente las mangas se pueden substituir en vez del carrete, grandemente ahorrando el coste y el tiempo.