Libras de engranaje cónico de carburación libre de oxígeno del estímulo para la maquinaria de la transmisión

Engranajes cónicos de carburación libre de oxígeno de la aleación del horno no estándar del vacío

Descripción

producto introducir

La introducción básica de engranajes

Engranaje; Un componente mecánico con los dientes en el borde que puede enganchar continuamente para transferir el movimiento y el poder es un componente mecánico con los dientes que pueden enredar con uno a. El diámetro del engranaje grande es dos veces el del pequeño. ¿Si el engranaje grande no se mueve, cuántas veces el piñón gira alrededor el grande? ¿Inversamente, si el piñón no se mueve, cuántas veces hace el piñón grande giran alrededor del piñón? El engranaje grande no se mueve, el pequeño engranaje a lo largo de la revolución grande del engranaje una semana, la pequeña rotación del engranaje una semana; Cuando el piñón no se mueve, el engranaje grande gira una vez alrededor del piñón, y el engranaje grande gira una vez y una mitad, es decir, una vez en 240°, una vez y una mitad en 360°, dos veces en 480°, y tres veces en 720°.
El engranaje es una parte mecánica con los dientes que pueden enredar con uno a. Es ampliamente utilizado en la transmisión mecánica y el campo mecánico entero. La tecnología moderna del engranaje ha alcanzado: módulo 0,004 ~ 100 milímetros del engranaje; Diámetro del engranaje a partir de 1 milímetro a 150 metros; Poder de la transmisión hasta 100.000 kilovatios; Acelere a cientos de miles de RPM; La velocidad circunferencial más alta es 300 m/s.

Papel de engranajes

El engranaje es una parte mecánica con los dientes que pueden enredar con uno a. El uso del engranaje en la transmisión aparecía muy temprano. En el final del siglo XIX, el desarrollo del principio de método del corte del diente y el uso de este principio de diente que cortaba las máquinas-herramientas y las herramientas especiales han aparecido, con el desarrollo de la producción, la suavidad de la operación del engranaje por la atención. El papel del engranaje es transferir la rotación de un eje a otro eje, pero también alcanzar la desaceleración, el aumento, el cambio y la acción inversa.

Ventajas y desventajas de engranajes helicoidales:

1 porque la superficie que enreda por grande pequeño - pequeño, enredando el impacto liso, pequeño, de poco ruido;

la fuerza de sustentación grande 2, mejora vida y estabilidad;

pequeño corte de raíz no fácil 3zmin, pequeño volumen;

4 pero el empuje axial, engranaje de la raspa de arenque - ningún empuje axial, pero crea problema.

La transmisión helicoidal del engranaje consiste en dos engranajes helicoidales que enredan junta. Propósito: para transferir el movimiento entre dos hachas incorrectas en espacio. Características:

1 dirección espiral puede cambiar la distancia de centro, ratio de la transmisión

La dirección se puede cambiar por la rotación espiral

desgaste rápido 3

contacto de 4 puntos

5 la fuerza axial es pequeños

ventajas

(1) buena transmisión y de poco ruido que enredan, lisos.

(2) el grado grande de coincidencia, reduce la carga de cada par de engranaje, mejora la fuerza de sustentación del engranaje.

(3) el número mínimo de dientes sin el corte de raíz es pequeño.

defecto

(1) la fabricación de engranaje de la raspa de arenque se complica