Cuerda de alambre de acero de carbono que alza el solo tambor de Lebus Grooved Winch del modelo

Introducción acanalada del tambor del torno

El dispositivo comprende un cuerpo de tambor ranurado, un surco de la cuerda se procesa en el cuerpo de tambor ranurado, un surco que sube primario y un surco que sube secundario se abren en el cuerpo de tambor ranurado, y el ángulo que sube del surco que sube primario es a partir de 0 ° al ° 72, la punto final que sube del surco que sube primario es el punto inicial del surco que sube secundario. El modelo para uso general realiza la evitación del desorden de la cuerda y morder de la cuerda de la cuerda de alambre de acero causada por el error de soldadura, simplifica la tecnología de proceso y ahorra el coste de elaboración. El modelo para uso general supera la deformación del cuerpo de tambor existente procesado después de asamblea y la soldadura, dando por resultado la asimetría de los centros en ambos extremos del cuerpo de tambor, al mismo tiempo, allí es algunas deficiencias que no pueden garantizar la exactitud de la echada del hilo y la fuerza de la superficie del hilo

Condiciones del servicio del surco de Lebus

1. Los rebordes del tambor serán perpendiculares teclear la pared en cualquier condición, incluso bajo carga.

2. La cuerda se debe guardar bajo tensión en curso de encanillar de modo que la cuerda sea machacada contra la pared del surco. Cuando el encanillar no puede cumplir esta condición, un rodillo de la prensa será utilizado. Se recomienda generalmente que la tensión de la cuerda debe ser por lo menos tensión de fractura del 2% o cantidad de trabajo del 10%.

3. La gama del ángulo de la flota debe generalmente nunca ser más de 1,5 grados y no menos que 0,25 grados.

4. Cuando la cuerda de alambre lanzada del tambor circunda la polea acanalada, el centro de la polea acanalada debe estar sobre el centro del tambor.

5. La cuerda se debe mantener redonda, no floja, incluso bajo carga máxima.

6. La cuerda debe ser estructura el antirotación.

7. Mida por favor el cambio del diámetro de la cuerda bajo diversa carga.

Avance

Comparado con el general no acanaló el tambor (liso) y el tambor acanalado espiral, las mangas acanaladas del tambor de acero tiene ventajas obvias en la bobina aseada de la cuerda de alambre de acero de múltiples capas. Las libras del doblez de surco doble de la cuerda hacen la bobina de cuerda de alambre de acero más lisa y la carga entre las capas se distribuye, reduce la bobina y la cuerda irregulares, desordenadas que muerden en curso de arreglo de la cuerda de alambre de acero, reduce el daño de la cuerda de alambre de acero, prolonga la vida de servicio de la cuerda de alambre de acero, mejora la seguridad de la operación del equipo, y evita uniformemente la época del cierre del equipo mecánico debido al reemplazo desordenado de la cuerda

especificación técnica

Composición del tambor del surco: Base del tambor, rebordes, eje, etc
Proceso: Los tambores de cuerda con los surcos cortaron directamente en ellos. El tambor del torno con el reborde, el surco de las libras se corta directamente en el cuerpo del tambor, según los requisitos de clientes, los rebordes se suelda con autógena o tornillo-se emperna. la geometría del surco es determinada por la construcción, el diámetro y la longitud de la cuerda, y por el uso. el tambor tiene las dimensiones de montaje requeridas para las condiciones de funcionamiento reales.