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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre del producto: | tambor del lebus | Palabras clave: | Tambor del torno |
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| Material: | Q355D | Paso: | 37,29 mm |
| Garantía: | 1 año | Solicitud: | a poca distancia de la costa |
Este tambor doble Lebus adopta una estructura Lebus de doble ranura con ranuras de mano izquierda y derecha para permitir la retracción y liberación síncrona de dos cables. Admite bobinado de cable de acero de alta capacidad de 7 capas y previene eficazmente el mordisqueo y el salto del cable. El cuerpo del tambor está hecho de Q355D, equipado con un tambor de freno de acero inoxidable SUS304. Se fabrica con procesos completos de sellado anticorrosión e impermeable, y los orificios pretaladrados se fabrican antes de la soldadura para garantizar una alta precisión de mecanizado. Diseñado para cabrestantes y equipos de elevación de alta resistencia en ingeniería marina, buques y puertos, garantiza una elevación síncrona estable de cables dobles y extiende la vida útil de los cables de acero.
| Parámetro | Valor |
| Nombre del producto | Tambor Lebus |
| Modelo | D-DN35.5-D711-7 Capas |
| Paso | 37,29 mm |
| Material | Q355D |
| Capas de bobinado | 7 capas |
| Longitud | 2008 mm |
| Tipo de ranura | Lebus, Ranura especial |
| Aplicación | Componente mecánico |
(1) Las ranuras de cable Lebus emparejadas izquierda y derecha permiten una disposición ordenada de los cables de acero durante el bobinado multicapa, eliminando el mordisqueo y el salto del cable y extendiendo considerablemente la vida útil del cable.
(2) La estructura integrada de doble tambor realiza la retracción y liberación síncrona de dos cables, manteniendo las salidas de cable en el mismo plano horizontal para una fuerza de elevación uniforme y una mayor estabilidad operativa.
(3) El tambor de freno está construido de acero inoxidable SUS304, resistiendo la corrosión por rociado de sal marina para un rendimiento duradero en condiciones marinas húmedas.
Se adoptaron procedimientos de soldadura estrictamente controlados: precalentamiento antes de la soldadura y conservación del calor después de la soldadura en la sección del embrague para evitar grietas de soldadura; soldaduras libres de poros y inclusiones de escoria.
(4) Diseño completo anticorrosión y de sellado: imprimación epoxi rica en zinc combinada con sellado de silicona impermeable circunferencial, que proporciona resistencia al agua y al polvo para una operación confiable a largo plazo en entornos exteriores y marinos.
(5) Las roscas internas cónicas se pre mecanizan en los orificios clave antes de la soldadura. La superficie de frenado y el orificio del eje presentan una alta precisión de tolerancia geométrica para una excelente precisión general de ensamblaje.
Este tambor se combina ampliamente con cabrestantes de elevación marinos, grúas de cubierta marinas, polipastos de plataformas marinas y equipos de elevación portuaria pesada. Se adapta a operaciones de elevación pesada que requieren elevación síncrona con cables dobles. El enrollado ordenado del cable prolonga significativamente la vida útil del cable y mejora la estabilidad y seguridad de la maquinaria de elevación.
Nuestro tambor Lebus viene con soporte técnico y servicios integrales para garantizar un rendimiento y confiabilidad óptimos del equipo. Nuestro experimentado equipo técnico brinda asistencia de instalación, capacitación in situ y servicios continuos de mantenimiento y reparación. También se ofrece soporte técnico remoto para la resolución rápida de problemas inesperados. La garantía del producto está incluida para una adquisición sin preocupaciones, ofreciendo una sólida garantía para nuestros productos y servicios. Póngase en contacto con nosotros para obtener más detalles sobre soporte técnico y servicios.
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