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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Material: | Q355D | Diámetro de la cuerda: | 36,9 milímetros |
|---|---|---|---|
| Diámetro del tambor: | 1450 mm | Ranura de cuerda: | Surco de Lebus |
| Rotación de ranura: | Zurdo | Tipo de montaje: | Atornillado |
Este revestimiento de tambor Lebus de ranura de trabajo pesado está diseñado específicamente para aplicaciones de cuerda de alambre de 36,9 mm, incorporando un ángulo de conducción de 50 ° a la izquierda y un robusto paso de 37,9 mm. Modelo DN36.9-D1450-L2672 tiene un 70patrón de ranuras de 5 vueltas con una tolerancia de longitud total de ±1 mm. La funda de tipo split se coloca de forma segura con 54 tornillos de cabeza de toma de corriente M20creando una conexión útil con el cuerpo del tambor principal. con un diámetro inferior de la ranura de Φ1450 mm y un diámetro central de la cuerda de la primera capa de Φ1486.9 mm,este manguito de tambor asegura un rendimiento de bobina confiable de múltiples capas para operaciones de carga pesada exigentes.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Sleeve de tambor de surco Lebus / LBS Split Liner |
| Número de modelo. | DN36.9-D1450-L2672 y otros |
| Diámetro del cable de alambre | 36.9 mm |
| Tipo de ranura | Lebus (cruce tangencial) |
| Orientación del surco | Es zurdo. |
| Ángulo de conducción | 50° |
| Peso (P) | 37.9 mm |
| Viraciones de la ranura (Z) | 70.5 |
| Diámetro del fondo de la ranura | Φ1450 mm |
| La primera capa de cuerda en el centro de Dia. | Φ1486,9 mm |
| Duración total (L) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de motor de las categorías M1 y M2. |
| Tipo de montaje | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| El material | Q355D Acero aleado |
Un diferenciador clave de este revestimiento de tambor es su sistema de fijación de perno para uso pesado,con 54 tornillos de cabeza de toma de corriente M20 que permiten un reemplazo directo del campo sin desmontajes complejosEl ángulo de conducción a la izquierda de 50° se ajusta con precisión a los requisitos de ángulo de flota, lo que permite transiciones controladas de capa a capa a través de todas las curvas de cuerda de 70.5.El paso de 9 mm proporciona un espacio libre optimizado para los 36.9 mm, reduciendo la fricción y la acumulación de calor durante el enrollamiento a alta velocidad.las cintas de 10 mm × 45 ° mecanizadas en los bordes críticos minimizan las concentraciones de tensión y protegen la cuerda del contacto abrasivo durante la entrada y salida.
Este manguito de tambor de calibre pesado está diseñado específicamente para equipos de elevación a gran escala que operan con cuerda de alambre de 36,9 mm en ambientes hostiles.sistemas de manipulación de contenedores en puertos, y elevadores de minería en los que un enrollamiento fiable de varias capas afecta directamente a la seguridad de la operación.El diseño de separación por tornillo resulta especialmente valioso en aplicaciones marinas pesadas con acceso restringido al mantenimiento, que permite a las tripulaciones reemplazar las ranuras desgastadas sin quitar el conjunto completo del tambor del recipiente o de la estructura.y cabrestantes de gran capacidad que requieren ranuras de precisión con un mínimo de tiempo de inactividadPara los operadores que buscan un revestimiento de tambor duradero y útil construido para condiciones industriales y marinas rigurosas, este componente ofrece un rendimiento de campo comprobado.
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Persona de Contacto: Wang
Teléfono: 86+13315131859
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