Impulsión costera del soporte de Marine Crane Parts S355J2H para la línea torno del barrido

Impulsión costera de Marine Crane Parts Bracket para la línea torno del barrido

Característica de producto

Nombre de producto: Marine Crane Parts Bracket costera - impulsión para la línea torno del barrido

El otro nombre: Soporte-impulsión de Marine Winch.

Estándar: NS-ISO 13920BF

Tipo de la honda: cable o alambre

poder: Electirc

color: Blanco azul de Inerthane 990

Cuerda: 100-1000m m

Diámetro de la cuerda: 3-199m m

General de la tolerancia: NS-ISO 13920BF

Nuestra compañía sirve principalmente la maquinaria de elevación, maquinaria marina, maquinaria del petróleo, maquinaria de la conservación del agua, podemos producir los tornos y todas las piezas de acero para los tornos.

El cortar y el biselar de materiales serán realizados por el corte o trabajar a máquina termal.
Los bordes del corte serán termalmente metal de tierra del sonido antes de soldar con autógena.
Todos los filos, esquinas y zona del curado se deben redondear a R=2.5mm.
El acero inoxidable por la tierra, y entonces tratado al ácido y limpiado antes de usar.

1. Maquinaria marina costera: Torno costero de la grúa del petróleo, torno del amarre, torno de la tracción, torno del transporte de personal en la mina, torno del ancla, torno hidráulico
2. dirigir la maquinaria: Torno del cable, grúa, llenando la máquina, torno hidráulico
3. industria del campo petrolífero: Aparejo de la perforación petrolífera, alzamiento del tractor del petróleo, aparejo de la paliza del petróleo, torno de la unidad de bombeo de Trailermounted, torno de registración, etc
4. La maquinaria constructiva: Torno constructivo de la pared del trapo, alzamiento de la bobina, chigre
5. torno minero: Enviando el torno, Apoyo-tirando del torno, del torno de hundimiento, del etc
6. maquinaria de la grúa: La máquina de elevación del puente, grúa, grúa de pórtico, torno de la grúa de correa eslabonada
El sistema de LeBus es un método de controlar encanillar de la cuerda de alambre en un tambor del torno de modo que no haya límite práctico al número de capas que se puedan encanillar con seguridad, con independencia de la severidad de las condiciones de la carga y de la velocidad o de los tamaños de la cuerda y del tambor.

La temperatura de la prueba y la energía charpy del impacto de la V-muesca estarán en accoradance con los valores de los aparatos de levantamiento de DNV No.2.22 para las placas en primario y la estructura de acero soldada con autógena esencial se enumera en tabla abajo: