Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
Nombre de producto: | Manga de Lebus | Material: | Acero de aleación |
---|---|---|---|
Tipo del surco: | Surcos de Lebus | Tratamiento superficial: | Rocíe el cinc Rich Primer |
Color superficial: | gris | Tipo de conexión: | Soldado con autógena o empernado |
Cuerda de Dia.of: | 4~80m m | Capas: | 1~20 capas |
Uso: | Torno de la asamblea | Acanalar trabajar a máquina: | El trabajar a máquina del CNC |
Resaltar: | Tambor del lebus del acero de aleación,Tambor del lebus del aparejo de la perforación petrolífera |
Cree para requisitos particulares o procesando según dibujos.
El tambor del surco de la cuerda del plegamiento de Ribas se divide en integral y la fractura, necesidades integrales a los dibujos del proceso.
La separación necesita parámetros tales como diámetro del tambor, diámetro externo, longitud, diámetro de la cuerda de alambre, rotación del surco de la cuerda (izquierda o la derecha) y así sucesivamente.
Nilón del alto polímero, acero de carbono, acero de aleación, acero inoxidable, aluminio y toda clase de Q345, de Q420, de Q460, de 20GrMo, de 40GrMo, de 42GrMo, de etc de acero de alta resistencia
Características: Las libras doblan surcos de la cuerda del doblez se componen de surcos rectos de la cuerda y de surcos diagonales de la cuerda para cada ronda del tambor, y la posición de los surcos rectos de la cuerda y de los surcos diagonales de la cuerda para cada ronda es exactamente lo mismo. Cuando la cuerda de alambre se hiere en capas múltiples, la posición del punto de transición de la travesía entre la cuerda de alambre superior y la cuerda de un alambre cuanto más bajo se fija a través del surco diagonal de la cuerda, para terminar la travesía de la cuerda de alambre superior en la sección diagonal. En el segmento recto del surco de la cuerda, la cuerda de alambre superior cae totalmente en el surco formado por dos cuerdas de un alambre más bajo, formando la línea contacto entre las cuerdas, de modo que el contacto entre las cuerdas de alambre superior y más bajo sea estable. Cuando se vuelve la cuerda, del anillo de retención del paso con el reborde de vuelta en ambos extremos del tambor se utiliza para dirigir la cuerda para subir para arriba y para volver suavemente, para evitar la cuerda desordenada causada el corte de la cuerda y exprimiéndose, para arreglar la cuerda cuidadosamente y suavemente transición a la capa superior, y realizan la bobina de múltiples capas.
Ventajas: Las libras del plegamiento de surco de la cuerda, solucionan la cuerda en curso de cuerda desordenada del cable de extracción, problemas graves penetrantes de la cuerda. El surco plegable de la cuerda hace la cuerda de alambre que enrolla liso, la carga distribuida uniformemente entre las capas, esta tecnología amplía grandemente la vida de servicio de la cuerda de alambre, puede prolongar la vida de la cuerda de alambre más los de 500%, reducen el daño de la cuerda de alambre, mejorar la seguridad de la operación del equipo, y reducir el equipo mecánico para el problema de la parada del reemplazo de la cuerda.
Tambor partido del surco de la cuerda de Ribbus (piel de la cerca): tambor ranurado que se puede montar en un tambor liso, slotless - conveniente para la reinstalación o usos del tambor del reemplazo.
El sistema partido partido de la manga se compone de un par de cáscaras empernadas o soldadas con autógena en un cilindro liso liso, de modo que la superficie externa del cilindro se convierta en una forma ranurada. La manga partida se compone de surcos espirales y de surcos paralelos, y los surcos se diseñan para resolver la estructura, el diámetro y la longitud específicos de la cuerda.
Un tambor ligero y un par de buje externo del corte transversal (piel de la cerca) con el surco de la línea quebrada se utilizan, y el buje es fijado o soldado con autógena al tambor ligero por el perno o el método de soldadura.
1. Maquinaria marina de la nave: torno costero de la grúa del aceite, torno del amarre, torno de la tracción, remolcando el torno, el torno del ancla y el torno hidrológico
2. Industria petrolera: aparejo de la perforación petrolífera, torno del camión del aceite, aparejo de la paliza del aceite, limpiador, torno del camión del aceite, etc de registración
3. Levantamiento de la maquinaria: grúa, torno de grúa, torno de la grúa de pórtico, torno de la grúa de correa eslabonada, torno de la grúa del neumático
4. Maquinaria de construcción: torno de limpieza de la pared de la construcción, solo torno del tambor y torno doble del tambor
5. La otra maquinaria de construcción: torno del cable, grúa, conductor de pila, torno hidráulico eléctrico
6. Maquinaria de explotación minera: envío del torno, del torno de la tracción, del torno inclinado del eje, del etc
El nombre | Tambor del torno de Rig Wire Rope Alloy Steel de la perforación petrolífera con la manga de Lebus |
Velocidad del alzamiento | 0.95-1.27m/s |
Gire la velocidad | 720-960 r/min |
Diámetro de la cuerda | 3-30m m |
Tipo de la honda | alambre |
Rotación de la dirección | izquierdo o derecho |
Uso | alzamiento |
Parámetro | puede ser diseñado |
Uso | explotación minera, perforación petrolífera, o mina de carbón |
Diámetro del tambor | 900m m |
Anchura del tambor | 600m m |
No: | Diámetro de alambre (milímetros) | Tirando de la fuerza (KN) | Dirección de la rotación | Diámetro del tambor (milímetros) | Longitud del tambor (milímetros) |
1 | 3~8 | 3~10 | Izquierdo, derecho | >160 | <1000> |
2 | 10~16 | 12~20 | Izquierdo, derecho | >320 | <1000> |
3 | 18~24 | 20~80 | Izquierdo, derecho | >480 | <1000> |
4 | 26~32 | 100~120 | Izquierdo, derecho | >640 | <1000> |
5 | 34~40 | 150~200 | Izquierdo, derecho | >800 | <1000> |
6 | 42~50 | 240~400 | Izquierdo, derecho | >1000 | <1000> |
Persona de Contacto: Wang
Teléfono: 86+13315131859
Fax: 86-311-80761996